Habe heute neue, sehr interessante Daten/Fakten über das neue 6er Gran Coupe endeckt.
Nachdem die Münchner schon in Peking ihr Grand Coupe Concept-Car präsentierten, kann man heute schon von großen Fortschritten sprechen. Erste Spy-Shots zeigen die neue 6er Limousine auf Probefahrt:
Mal sehen, wie sich das neue Gran Coupe gegen den Audi A7 und den neuen Mercedes CLS schlagen wird. Die ersten Bilder lassen trotz Verhüllung schon sehr viel versprechen.
Mittwoch, 29. Juni 2011
Freitag, 24. Juni 2011
BMW M3 CRT
Der BMW M3 CRT (Carbon Racing Technologie) ist eine limitierte Leichtbau-Variante der M3 Limousine mit der Technik des M3 GTS.
Zum 25-jährigen Jubiläum des BMW M3 wurden 135 BMW M3 GTS hergestellt. Nun bringen die Münchner zum Auftakt des 24h Rennen am Nürburgring die M3-Limousine in der Leichtbauform heraus.
Der CRT ist nicht nur die 4-türige GTS-Version, sondern auch der erste Schritt für die Einbringung von carbonfaserverstärktem Kunststoff in die M-Straßemodelle.
Gewichtsreduktion:
Sowie das Dach wird auch die Motorhaube aus CFK hergestellt, die Motorhaube wiegt somit um 50% weniger als vorher. Sitzschalen, Heckspoiler und Teile an der Frontschürze werden ebenfalls aus Carbon gefertigt.
Technik:
Der Motor mit 450ps und 440Nm werden vom M§ GTS übernommen. Neben dem Sieben-Gang M DKG Drivelogic-Getriebe und Fahrwerk ist auch die Sportabgasanlage mit Titanendscahlldämpfer adaptiert worden.
Der M3 CRT wird 1.580 kg wiegen, das sind ca 70 kg weniger als die Serien-M3-Limousine. Und soll den Sprint von 0-100km/h in nur 4,4 Sekunden absolvieren. Der Durchschnittsverbrauch soll bei 12,7 Liter liegen.
BMW M GmbH
24h Rennen am Nürburgring
Es ist wieder soweit das 24h Rennen am Nürburgring geht in die nächste Runde. 2011 gehen die Bayern mit dem BMW M3 GT als Titelverteidiger ins Rennen. Doch die Konkurenz schläft nicht, vor allem die SLS AMG GT3 waren mit 3 Autos unter den Besten 5 und damit im ersten Qualifying sehr stark.
Der Schnellste im Qualifying war der Ferrari 458 von Farnbacher Racing. Der schnellste M3 liegt auf Platz 8, der zweite BMW hat es durch einen Unfall im Bereich Karusell nur auf Platz 15 geschafft.
Auch Audi hatte kein gutes Qualifying erlebt, nach einem Crash mit dem BMW E82 entschied sich Audi dafür erst am Freitag wieder an den Start zu gehen.
Mal sehen wie es am Samstag für BMW stehen wird.
Montag, 20. Juni 2011
neuer BMW M5 F10
Der neue BMW M5 ist da!
Der neue Motor des M5 ist ein V8 Triebwerk mit einer Leistung von 560ps. Der neue Antrieb verfügt über die M TwinPower Turbo Technologie, diese besteht aus einer Twin Scroll Twin Turbo Aufladung, einem zylinderbankübergreifenden Abgaskrümmer, der Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection und der vollvariablen Ventilsteuerung 'Valvetronic'.
Der neue M5 schafft den Sprint von 0-100 km/h in 4,4 Sekunden mit M typischer Kraftentfaltung, dh. konstante Beschleunigung.
Ein siebengang M Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Motorleistung auf die Hinterräder. Dieses Getriebe schafft sowohl im normalen 'D'-Modus als auch im Sportmodus schnelle Gangwechsel. Die serienmäßigen Schaltwippen ermöglichen auch manuelles und sportliches Schalten.
Serienmäßig ist im neuen M5 auch die elektronische Dämpfer Control, die in den verschiedenen Fahrsituationen von 'Comfort' (Hier reagieren die Dämpfer adaptiv auf die Beschaffenheit der Fahrbahn) bis 'Sport Plus' (straffe Dämpfercharakterristik, ...) einstellbar ist.
Der neue BMW M5 verfügt über viel Rennsport Know-How und wurde von der M gmbh für das perfekte M-Feeling fein abgestimmt.
Der neue Motor des M5 ist ein V8 Triebwerk mit einer Leistung von 560ps. Der neue Antrieb verfügt über die M TwinPower Turbo Technologie, diese besteht aus einer Twin Scroll Twin Turbo Aufladung, einem zylinderbankübergreifenden Abgaskrümmer, der Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection und der vollvariablen Ventilsteuerung 'Valvetronic'.
Der neue M5 schafft den Sprint von 0-100 km/h in 4,4 Sekunden mit M typischer Kraftentfaltung, dh. konstante Beschleunigung.
Ein siebengang M Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Motorleistung auf die Hinterräder. Dieses Getriebe schafft sowohl im normalen 'D'-Modus als auch im Sportmodus schnelle Gangwechsel. Die serienmäßigen Schaltwippen ermöglichen auch manuelles und sportliches Schalten.
Serienmäßig ist im neuen M5 auch die elektronische Dämpfer Control, die in den verschiedenen Fahrsituationen von 'Comfort' (Hier reagieren die Dämpfer adaptiv auf die Beschaffenheit der Fahrbahn) bis 'Sport Plus' (straffe Dämpfercharakterristik, ...) einstellbar ist.
Der neue BMW M5 verfügt über viel Rennsport Know-How und wurde von der M gmbh für das perfekte M-Feeling fein abgestimmt.
Samstag, 18. Juni 2011
BMW 2er und 4er
Es gibt schon lange Gerüchte darüber. Nun scheint BMW doch alles in die Tat umzusetzen. Anscheinend will man den Überblick der Modellreihen erleichtern indem man nur noch gerade Zahlen für die Bezeicnung verwendet. Ähnlich wie beim 6er, der auf dem 5er basiert, sollen 1er- und 3er Coupes künftig mit 2er und 4er bezeichnet werden.
Eigentlich hatte BMW das ganze schon früher geplant gehabt, durch den M3 wurde das jedoch verschoben. Das 3er Coupe wird zwar zum 4er und der M3 wird auf dem 4er basieren, jedoch wird der M3 seinen Namen behalten und nicht M4 heißen.
Donnerstag, 16. Juni 2011
Chip Tuning
Zu aller Erst will ich erwähnen, dass Chip Tuning von den Leuten sehr verschieden bewertet wird.
Es gibt die Einen, die sagen 'Ja klar, tolle Sache. Mehr Leistung bei weniger Verbrauch' und das ganze auch nicht eintragen lassen.
Dann gibt es die, die sagen 'nein, die Ingenieure im Werk haben nicht umsonst die Leistung im unteren Bereich gelassen, der Chip tut dem Motor nicht gut'.
Ich bin der Meinung, Chip Tuning ist eine tolle Sache, man sollte es allerdings eintragen lassen um im Fall der Fälle nicht doch Probleme zu bekommen.
Chiptuning funtioniert so, dass ein Chip zwischen dem Steuergerät und der Einspritzung eingeschaltet wird. Dieser optimiert dann die Einspritzzeiten und Einspritzmenge des Treibstoffe, so dass der Motor mehr Kraft und Drehmoment bekommt.
Aufpassen sollte man jedoch bei welchen Autos man eine Leistungsoptimierung vornimmt.
Bei dem ein oder anderen Auto ist es jo schon vorgekommen, dass der Motor einen zu großen Verschleiß erhielt und somit sogar bis zum Stillstand kam. Bei neueren Modellen ist es meiner Meinung nach kein wirklich großes Problem mehr, da die Materialien, Verabeitung und Präzision immer besser werden.
Solange man nichts übertreibt, braucht man keine Bedenken haben, eine Leistungssteigerung via Chip durchzusetzen.
Hier noch eine zusammengefasste Anschauung zum Einbau eines Chips:
Mittwoch, 15. Juni 2011
BMW G-Power
Heute will ich ein spannendes Thema ansprechen: G-Power, DIE Bmw Tuning-Firma ;)
Um kurz zu sagen wer/was G-Power ist, werde ich gleich am Anfang noch etwas dazu sagen.
'G-Power', wie der Name im Grunde schon sagt, steht für die Leistungsoptimierungen eines BMW's, vorwiegend werden hier Leistungssteigerungen angestrebt, wobei meistens somit auch das Fahrwerk und die Aerodynamik optimiert werden. Natürlich wird dabei die Optik des Fahrzeugs nicht vernachlässigt.
Das Bild in der Überschrift des Blogs ist übrigens ein BMW M5 Touring von G-Power optimiert (BMW M5 Hurricane RS).
Um gleich bei diesem Auto zu bleiben:
Dieses Wunderwerk hat erstaunliche 750ps und ein Drehmoment von 750Nm bei 5000U/min. (Drehmoment ist die eigentliche Kraft, die von den Reifen auf die Straße gebracht wird. Oder: die Kraft, die einen beim Beschleunigen in den Sitz drückt. Für all die jenigen, die das noch nicht wussten)
Der M5 wird bei 360km/h!!! abgeregelt.
Ein anderes technisches Meisterwerk ist der BMW M6 Hurricane RR, dieser hat eine Leistung von 800ps und ein Drehmoment von 800Nm bei 5000U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt hier bei 370km/h, diese sind jedoch noch nicht komplett ausgefahren.
Hier ein Link zum BMW M6 Hurricane RR: (von Grip - dem Motormagazin getestet)
G-Power <-- Die Firma, die so etwas möglich macht ;)
Bei Interesse schicke ich gerne Bilder, Links und weitere Informationen an euch ;)
Bei Interesse schicke ich gerne Bilder, Links und weitere Informationen an euch ;)
Dienstag, 14. Juni 2011
BMW Reinigungsmittel
Wer kennt das nicht? Nach langen Autobahnfahrten die Insekten an der Frontschürze und Windschutzscheibe, nur sehr schwer runter zu bekommen. Oder den Bremsstaub in den Felgen mit großer Mühe sauber zu entfernen?
Da Autos für mich eine wichtige Rolle im Leben spielen und quasi ein Statussymbol darstellt, bin ich oft am Überlegen wie ich das am Besten in den Griff bekomme.
Monatelang fuhr ich meinen BMW nur in Waschanlagen, wo die, mit der Zeit zum Lack ungut werdenden, Borsten den Lack immer matter machten. Und endreinigte ihn zu Hause mit Fensterputzmittel nach.
Das Ergebnis war zwar schön, aber mit der Zeit sah man eine 'Ermüdung' des Lacks.
Nun bin ich zum Entschluss gekommen, meinen BMW mit Hochdruckreiniger und Autopflegemitteln zu waschen. Im Innenraum verwende ich nun auch Lederreinigungssets.
Von der Wirkung bin ich sehr positiv beeindruckt.
Und auch gegen die Insekten auf der Windschutzscheibe und der Frontschürze bin ich fündig geworden.
Von der Firma 'Förch' gibt es einen Insektenreiniger, den man nur auftragen muss und mit wenig Reiben die Insekten runtergehen.
Was das Problem mit den Felgen betrifft, bin ich noch nicht wirklich fündig geworden.
Aber wenn ihr etwass wisst, könnt ihr es eventuell kommentieren. ;)
Ich hoffe, ich konnte soweit einigermaßen mit meinen Erfahrungen behilflich sein ;)
Da Autos für mich eine wichtige Rolle im Leben spielen und quasi ein Statussymbol darstellt, bin ich oft am Überlegen wie ich das am Besten in den Griff bekomme.
Monatelang fuhr ich meinen BMW nur in Waschanlagen, wo die, mit der Zeit zum Lack ungut werdenden, Borsten den Lack immer matter machten. Und endreinigte ihn zu Hause mit Fensterputzmittel nach.
Das Ergebnis war zwar schön, aber mit der Zeit sah man eine 'Ermüdung' des Lacks.
Nun bin ich zum Entschluss gekommen, meinen BMW mit Hochdruckreiniger und Autopflegemitteln zu waschen. Im Innenraum verwende ich nun auch Lederreinigungssets.
Von der Wirkung bin ich sehr positiv beeindruckt.
Und auch gegen die Insekten auf der Windschutzscheibe und der Frontschürze bin ich fündig geworden.
Von der Firma 'Förch' gibt es einen Insektenreiniger, den man nur auftragen muss und mit wenig Reiben die Insekten runtergehen.
Was das Problem mit den Felgen betrifft, bin ich noch nicht wirklich fündig geworden.
Aber wenn ihr etwass wisst, könnt ihr es eventuell kommentieren. ;)
Ich hoffe, ich konnte soweit einigermaßen mit meinen Erfahrungen behilflich sein ;)
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